BMW 3(E30) | Детали подвески двигателя | БМВ 3

Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Техническое обслуживание
3. Двигатель
3.0 Двигатель
3.1. Технические данные
3.1.1 Технические данные
3.1.3 Виды ремонтных работ, выполняемых без демонтажа двигателя
3.1.4 Порядок установки поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия
3.1.5 Крышка головки цилиндров
3.1.6 Всасывающий коллектор
3.1.7 Выпускной коллектор
3.1.8 Крышки цепи привода распредвала (двигатель М10)
3.1.9 Цепь и звездочки (двигатель М10)
3.1.10 Крышки зубчатого ремня (двигатели М20 и М40)
3.1.11 Зубчатый ремень и звездочки распредвала (двигатели М20 и М40)
3.1.12 Передние сальники
3.1.13 Головка цилиндров
3.1.14 Поддон
3.1.15 Масляный насос
3.1.16 Маховик (ведущий диск)
3.1.17 Задний сальник коленвала
3.1.18 Детали подвески двигателя
3.2. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
3.3. Электрооборудование двигателя
3.4. Система зажигания
3.5. Система заряда батареи
4. Система охлаждения
5. Отопление и вентиляция
6. Топливная система
7. Выхлопная система
8. Коробки передач
9. Сцепление
10. Тормозная система
11. Ходовая часть
12. Кузов
13. Электрооборудование
14. Полезные советы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль BMW 3 (E30) (БМВ 3)

Все автомобили » BMW 3 (E30) (БМВ 3) .

3.1.18 Детали подвески двигателя

3.1.18. Детали подвески двигателя

Проверка и замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Вывесите двигатель, чтобы разгрузить опоры.
	2. Проверьте наличие на опорах трещин и отслоения резины от металлической основы.
	3. Проверьте затяжку болтов крепления опор, покачав опоры рычагом. При необходимости опустите двигатель и подтяните.
	4. На двигателе М40 проверьте состояние демпферов, для чего отсоедините их и проверьте сопротивление сжатию и растяжению.
	5. Чтобы снять демпфер отверните болт. Чтобы снять опору, отсоедините батарею от массы, поднимите автомобиль, отверните гайку (указана стрелкой), приподнимите двигатель, отверните болты нижнего кронштейна и достаньте опору. При сборке смажьте резьбовые соединения фиксирующим составом.