BMW 3(E30) | Шаровые опоры

Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Техническое обслуживание
3. Двигатель
4. Система охлаждения
5. Отопление и вентиляция
6. Топливная система
7. Выхлопная система
8. Коробки передач
9. Сцепление
10. Тормозная система
11. Ходовая часть
11.0 Ходовая часть
11.1. Технические данные
11.1.1 Технические данные
11.1.3 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
11.1.4 Рычаг подвески
11.1.5 Стойка передней подвески
11.1.6 Пружины или амортизатор стойки подвески
11.1.7 Шаровые опоры
11.1.8 Ступица переднего колеса и подшипник
11.1.9 Задние амортизаторы
11.1.10 Задние пружины
11.1.11 Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости
11.1.12 Рычаги задней подвески
11.1.13 Подшипники задних колес
11.1.14 Углы установки колес
11.2. Рулевое управление
12. Кузов
13. Электрооборудование
14. Полезные советы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль BMW 3 (E30) (БМВ 3)

Все автомобили » BMW 3 (E30) (БМВ 3) .

11.1.7 Шаровые опоры

11.1.7. Шаровые опоры

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

На каждом рычаге подвески предусмотрено по 2 опоры.

Проверка и замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите автомобиль.

2. Проверьте состояние чехлов опор. При обнаружении на чехлах надрывов, порезов или утечки смазки рычаг в сборе с опорами замените. Опоры отдельно в запчасти не поставляются.

3. Проверьте износ шаровых опор, покачав рычаг монтировкой, вставленной между рычагом и поперечиной (или поворотным кулаком). При обнаружении люфта рычаг подлежит замене.

4. Если при покачивании колеса в вертикальной плоскости ощущается заметный люфт в месте гайки пальца опоры, то причиной является износ пальца или расширение отверстия под палец в рычаге или в поворотном кулаке. В этом случае следует заменить как рычаг с опорами, так и поперечину или поворотный кулак.