BMW 3(E30) | Датчики системы зажигания

Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Техническое обслуживание
3. Двигатель
3.0 Двигатель
3.1. Технические данные
3.2. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
3.3. Электрооборудование двигателя
3.4. Система зажигания
3.4.1 Система зажигания
3.4.2 Проверка системы зажигания
3.4.3 Проверка и установка момента зажигания (только для системы TCI)
3.4.4 Распределитель зажигания
3.4.5 Катушка зажигания
3.4.6 Формирователь импульсов и блок электронного зажигания
3.4.7 Зазор в датчике формирователя (система TCI)
3.4.8 Датчики системы зажигания
3.5. Система заряда батареи
4. Система охлаждения
5. Отопление и вентиляция
6. Топливная система
7. Выхлопная система
8. Коробки передач
9. Сцепление
10. Тормозная система
11. Ходовая часть
12. Кузов
13. Электрооборудование
14. Полезные советы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль BMW 3 (E30) (БМВ 3)

Все автомобили » BMW 3 (E30) (БМВ 3) .

3.4.8 Датчики системы зажигания

3.3.6.8. Датчики системы зажигания

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Датчики угла поворота и скорости вращения коленвала системы Motronic раннего выпуска

разъем А – датчики угла поворота

разъем В – датчики скорости вращения коленвала

1 – крышка головки цилиндров

Датчики угла поворота и скорости вращения коленвала системы Motronic позднего выпуска

разъем А – датчики угла поворота

разъем В – датчики скорости вращения коленвала

1 – стартер

Проверка и замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Датчики угла поворота и скорости вращения коленвала
1. Измерьте сопротивление между выводами 1 (желтый провод) и 2 (черный провод) со стороны датчика, которое должно быть 860–1060 Ом.
2. Измерьте сопротивление между выводами 3 и 2 или 1, которое должно быть 100 кОм.
3. Если сопротивление отличается, то замените датчик(и).
	4. Для замены отверните винты и достаньте датчики из гнезд. Учтите, что место датчика угла поворота отмечено литерой В, а место датчика скорости вращения – литерой D.
Объединенный датчик импульсов вращения коленвала (поздние модели)
	5. Отсоедините разъемы.
	6. Измерьте сопротивление между выводами 1 (желтый провод) и 2 (черный провод) со стороны датчика на каждом разъеме, которое должно быть 500–600 Ом.
7. Если сопротивление отличается, то замените датчик.
	8. Для замены отверните болт (датчик крепится на крышке зубчатого ремня рядом со шкивом).
	9. Достаньте датчик и замените. Зазор (3) между головкой датчика (1) и ротором (2) должен быть 1,0±0,3 мм. При замене выставьте зазор латунным щупом.